Experiente calatorscopice (1) - Cu trenul privat la Brasov

Biletul câștigător 

Dragii mei, daca titlul v-a indus in eroare, o spulberăm numaidecât - n-am moștenit vreo mega avere încât să am propriul tren, și nici Orient Express-ul nu s-a bucurat încă de prezența mea (modestă, modestă, știu 😀), dar vreau să vă povestesc despre cea mai recentă experientă cu trenul pe șinele ferate românești (în final e de bine, veți vedea 🚆😃)

De ceva ani operează și în rețeaua feroviara romana câteva companii private, ca alternativă la bătrânul și cam îmbâcsit CFR. Nimic rău în asta, ba dimpotrivă. Puțină competiție poate îi mai trezește din letargie, iar pentru călători vine la pachet cu o groază de avantaje - deci nimic de pierdut.

Personal, călătoresc rar cu trenul - deși îmi place - cam o data pe an și până astăzi (de voie, de nevoie) am fost clienta fidela a CFR. Astazi am hotărât însă să experimentez și ce oferă competiția și va povestesc și vouă experienta (cu bune și mai puțin bune) :

Exercitiu de imaginatie (4) - Calator-leapsa

Calatorind prin blogosfera am descoperit pe blogul Andrei - Zambet si sanatate - o leapsa despre experientele de calatorie, despre amintiri si planuri de viitor in materie de colindat lumea la pas. Mi-a placut ideea, asa ca m-am alaturat si eu bloggerilor care au raspuns acestui set de intrebari:

1.Unde ai zburat prima data cu avionul? 

Prima data se intampla prin toamna lui 2003 si am zburat la Budapesta, la un training SCI. Am plecat singura, iar asta a cam ridicat un pic nivelul emotiilor. Ceea ce mi-a ramas in minte cel mai pregnant este senzatia pe care am avut-o la decolare - o combinatie de emotie, cu relaxare si mult zambet. Un inceput frumos pentru calatoriile care au urmat, as zice.

Raftul de calatorie (11) - Bazarul pe roti (autor: Paul Theroux)

"Inca din copilarie, cand locuiam la o azvarlitura de bat de Boston si de Maine, rar mi s-a intamplat sa aud cum trece un tren fara sa mi doresc sa urc in el" - asa se deschide jurnalul de calatorie prin Asia a lui Paul Theroux. Si cumva, pe tot parcursul cartii si a voiajului sau, iti inspira placerea de a calatori cu trenul, chiar daca uneori asta vine la pachet cu mizerie, oameni "dubiosi" din diferite clase sociale si neajunsuri ale retelei feroviare.

Despre locuri cu aroma de calatorie

Una dintre primele postari pe blog a fost despre ceainarii, acele locuri calme si calde unde poti sa te retragi dupa o zi obositoare, unde ceaiul e mereu aromat si fierbinte, iar prajiturile delicioase, unde pana si cartile au alt farmec. Cand am scris articolul era iarna, mijloc de februarie, zapada si frig afara. Acum a venit toamna, ne-am intors (aproape) cu totii din vacanta; unii dintre noi inca mai suspina dupa valurile marii, stradutele intortocheate, relaxarea si inghetata, asa ca m-am gandit sa va sugerez doua locuri in care, va puteti intoarce  la atmosfera de vacanta, sau (de ce nu) in care sa faceti planuri pentru sezonul urmator.

Train Delivery 25-27 Iulie 2014

Duminica trecuta am fost la Train Delivery, editia cu numarul 2. Mai mult din curiozitate, intrucat asa cum am mai spus nu sunt un mare fan al evenimentelor urbane si de arta contemporana. Pentru cei care nu stiu, Train-Delivery este un eveniment urban-feroviar, similar cu mai "experimentatul" si celebrul sau frate mai mare:

Bucuresti (8) - Gara de Nord - Salonul Regal

Odata cu Train Delivery 2014 am aut ocazia sa pasim in Salonul Regal al Garii de Nord, restaurat in forma sa originala din vremea lui Carol I si inaugurat in 1 Decembrie 2013. 

Salonul Regal a fost construit ca sala de asteptare pentru familia regala si alte oficialitati ce calatoreau cu trenul in Romania, avand ca punct de plecare sau de sosire Bucurestiul. In acest salon a fost primit si imparatului Franz Joseph al Austro-Ungariei, de catre Carol I cu ocazia vizitei sale in Romania, din Septembrie 1896. 

Bucuresti (5) - Trenul Regal

Impreuna cu Muzeul CFR am vizitat si Trenul Regal, mai exact garnitura de 5 vagoane comandata de Regele Ferdinand in anii 20:

• Vagonul sufragerie compus din 2 incaper i: salonul cu o masa de 24 de persoane si fumoarul. 
• Vagonul dormitor regal, cu doua dormitoare separate pentru Rege si Regina, dar cu baie comuna;
• Vagonul dormitor insotitori 
• Vagon cl . I dormitor cu 6 cabine cu pat si lavoar individual, destinat oficialilor si diplomatilor ce-i insoteau pe Rege si Regina; 

Bucuresti (4) - Muzeul Căilor Ferate Române

(for English version here)
Am descoperit Muzeul CFR intamplator, dupa ce am vizitat Trenul Regal. Curiosi din fire ne-am zis sa aruncam o privire...si ne-a placut.

Muzeul nu este mare, insa te poarta intr-o calatorie a istoriei feroviare, de la momentul deschiderii primei linii feroviara din Europa, in 1830 (intre Liverpool și Manchester), la inceputurile romanesti, din 1854 (linia Oravita-Bazias, numai pentru transportul carbunelui) si pana in zilele noastre. 

Incercand sa ma documentez un pic, am aflat ca